Hé! Ha az aszfaltfesték -iparban tartózkodik, akkor tudja, mennyire fontos az aszfalt járdák vastagságának pontosan megmérése. Itt van egy UT (ultrahang vastagság) mérője szuper praktikus. Mint az UT vastagságmérők szállítója, azért vagyok itt, hogy végigmegyek az aszfalt burkolat vastagságának mérésére.
Miért használja az UT vastagságmérőt az aszfalt járdákhoz?
Először is, beszéljünk arról, hogy az UT vastagságmérője miért nagyszerű eszköz erre a munkára. Az aszfalt burkolat vastagságának mérésére szolgáló hagyományos módszerek lehetnek idő - fogyasztó, invazív és néha pontatlan. Például a magmintavétel magában foglalja a járda darabjának kivágását, amely nemcsak károsítja a felületet, hanem csak egy kis, specifikus területről szóló információt is nyújt.
Egy UT vastagságmérő viszont ultrahanghullámokat használ az aszfaltréteg vastagságának mérésére. Ez nem - invazív, ami azt jelenti, hogy a mérési folyamat során nem károsítja a járdát. Ráadásul gyors és pontos eredményeket eredményezhet, lehetővé téve a járda állapotának értékelését egy nagyobb területen rövidebb idő alatt.
Hogyan működik egy UT vastagságmérő?
Az UT vastagságmérő mögött álló alapelv meglehetősen egyértelmű. Az eszköz ultrahanghullámokat küld az anyagba (ebben az esetben az aszfalt burkolat). Ezek a hullámok áthaladnak az aszfaltrétegen, és visszapattannak, amikor elérik az aszfalt és a mögöttes réteg közötti felületet (mint például az alappálya).
Az UT vastagságmérő méri az ultrahangos hullámok interfészre és vissza történő elutazásához szükséges időt. Mivel az ultrahangos hullámok sebessége az aszfaltban ismert (ez az aszfalt tulajdonságaitól függ, de a számításokhoz tipikus értéket lehet felhasználni), a mérő ezután kiszámíthatja az aszfaltréteg vastagságát a képlet segítségével:
[Vastagság = \ frac {speed \ time time} {2}]
A 2 -es felosztás azért van, mert a mért idő az ultrahangos hullámok kerek utazásához.
Felkészülés a mérésre
Mielőtt elkezdené mérni az aszfalt burkolat vastagságát egy UT vastagságmérővel, van néhány dolog, amit meg kell tennie:
1. Válassza ki a megfelelő UT vastagságmérőt
Különböző típusú UT vastagságmérők állnak rendelkezésre a piacon. Az aszfaltfesték mérésére egy olyan mérőt kell keresnie, amelyet kifejezetten nem fémes anyagokhoz terveztek. Cégünk a UT vastagságmérők nagy skáláját kínálja, például aNDT ultrahang vastagságmérő,Digitális ultrahang vastagságmérő, ésUT falvastagságmérő- Ezek a mérők nagyon pontosak és könnyen használhatók az aszfalt burkolat -alkalmazásokhoz.
2. Kalibrálja a mérőt
A kalibrálás elengedhetetlen a pontos mérések biztosításához. Az UT vastagságmérőt egy ismert vastagságú standard minta segítségével kell kalibrálnia. A legtöbb méter a felhasználói kézikönyvben kalibrálási eljárással rendelkezik. Ügyeljen arra, hogy óvatosan kövesse.
3. Készítse elő a járda felületét
Az aszfalt burkolat felületének tiszta és száraznak kell lennie. Bármely szennyeződés, törmelék vagy nedvesség a felületen zavarhatja az ultrahangos hullámokat és befolyásolhatja a mérési pontosságot. Használhat seprűt vagy fúvót a felület tisztításához a mérés megkezdése előtt.
A mérés elvégzése
Miután befejezte az előkészítési lépéseket, készen áll a mérés elvégzésére:
1. Alkalmazza a tengelykapcsolót
A ketest egy olyan folyadék, amely elősegíti az ultrahangos hullámok átvitelét a mérő szondájából az aszfalt burkolatba. Vigyen fel egy kis mennyiségű csatlakozót (például glicerint vagy egy speciális ultrahangos ketestet) a szonda felületére.
2. Helyezze a szondát a járdára
Óvatosan helyezze a szondát az aszfalt burkolatra a mérési ponton. Győződjön meg arról, hogy a szonda teljes érintkezésben van -e a felülettel, és a szonda és a járda között nincs légrés.
3. Vegye ki az olvasást
Nyomja meg a mérési gombot az UT vastagságmérőn. A mérő az ultrahanghullámokat a járdába küldi, és megjeleníti a mért vastagságot a képernyőn. Több olvasmányt készítsen a járda különböző pontjain, hogy pontosabban értékelje az aszfaltréteg vastagságát.
Az eredmények elemzése
A mérések elvégzése után elemeznie kell az eredményeket. Hasonlítsa össze a mért vastagsági értékeket az aszfalt -járda tervezési vastagságával. Ha a mért vastagság lényegesen alacsonyabb, mint a tervezési vastagság, ez azt jelezheti, hogy a járda túlzott kopást tapasztalt, vagy hogy problémák merültek fel az építési folyamat során.
Másrészt, ha a mért vastagság a vártnál magasabb, akkor ez azt jelentheti, hogy az aszfalt túlzottan alkalmazta az építkezés során, vagy hogy a járda felületén valamilyen formában felhalmozódtak.
Tippek a pontos mérésekhez
Íme néhány további tipp a pontos mérések biztosítása érdekében, ha egy UT vastagságmérő méter az aszfalt járdákhoz:
- Ellenőrizze a szonda állapotát: Rendszeresen ellenőrizze a szondát a sérülések vagy kopás jeleire. A sérült szonda befolyásolhatja a mérések pontosságát.
- Használja a megfelelő frekvenciát: A különböző UT vastagságmérők eltérő frekvenciabesést mutatnak. Az aszfalt járdák esetében a 2-5 MHz tartományban található frekvencia általában ajánlott.
- Kerülje a zajos környezeteket: Az ultrahangos hullámokat a külső zaj befolyásolhatja. Próbáljon meg mérést végezni egy csendes környezetben az interferencia minimalizálása érdekében.
Következtetés
Az aszfalt burkolatok vastagságú vastagságmérővel történő vastagságának mérése megbízható és hatékony módszer a járda állapotának felmérésére. Mint nagy minőségű UT vastagságú szállító, elkötelezettek vagyunk abban, hogy a legjobb eszközöket biztosítsuk Önnek ehhez a munkához. A miénkNDT ultrahang vastagságmérő,Digitális ultrahang vastagságmérő, ésUT falvastagságmérőúgy tervezték, hogy megfeleljen az Ön egyedi igényeinek.
Ha érdekli, hogy egy UT vastagságmérőt vásároljon az aszfalt járda mérési igényeihez, vagy ha bármilyen kérdése van termékeinkkel kapcsolatban, akkor nyugodtan lépjen fel. Azért vagyunk itt, hogy segítsünk a helyes választásban és a projektek pontos méréseinek biztosításában.
Referenciák
- ASTM D6938 - 18, Standard vizsgálati módszer az aszfalt -tartalom meghatározására és a forró - keverési aszfalt (HMA) aggregált fokozatának meghatározására a gyújtási módszerrel.
- ASCE kézikönyvek és jelentések a 111. számú mérnöki gyakorlatról, Pavement Management Systems.